El aumento del precio del combustible aumenta los precios y las tarifas de transporte en Girkê Legê

Las repercusiones de los aumentos de los precios del combustible del gobierno de transición sirio se siguen sintiendo en la mayor parte del país, incluido el Girkê Legê en la región de Jazira. Los precios más altos del diésel y la gasolina han elevado los precios de los bienes y productos, así como las tarifas de transporte, en medio de la preocupación de que nuevos aumentos puedan suponer una carga adicional para los residentes.

Durante un recorrido por el mercado de Girkê Legê, la agencia ANHA observa aumentos en los precios de varias verduras y frutas tras el aumento del precio del combustible. El precio de un kilogramo de tomates aumentó de 4.500 libras sirias en la antigua moneda a 7.000 libras, mientras que los pepinos aumentaron de 6.000 a 9.000 libras y las patatas de 6.000 a 9.000 libras. El precio de las uvas también aumentó de 7.500 a 12.000 libras.

El precio de un kilogramo de plátanos aumenta de 15.000 a 22.000 libras, los melocotones de 25.000 a 30.000 libras y las manzanas de 15.000 a 20.000 libras sirias en la antigua moneda.

Según algunos comerciantes de Girkê Legê, los continuos aumentos de los precios del combustible en el nivel actual podrían conducir a nuevos aumentos en los precios de los productos básicos. Estimaron que los precios podrían aumentar alrededor de un 15 por ciento si los precios actuales del combustible no cambian.

El último aumento en los precios de los productos básicos sigue a la decisión del gobierno el 13 de septiembre de aumentar el precio de un litro de diésel de 12.500 a 17.500 libras sirias (moneda antigua), mientras que la gasolina aumentó de 14.200 a 18.500 libras. La decisión afectó directamente las tarifas de transporte entre ciudades y pueblos.

En este contexto, la tarifa de pasajeros para los vehículos Fox que viajan entre Derik y Qamishlo ha aumentado a alrededor de 60.000 libras, desde las 15.000 libras hace menos de un mes y las 35.000 libras después del aumento del precio del combustible el 4 de septiembre.

La tarifa entre Girkê Legê y Qamishlo también aumentó a 50.000 libras, después de estar en 12.000 libras antes del aumento del precio del combustible el 4 de septiembre y alcanzar las 30.000 libras después de esa decisión.

Mientras tanto, las tarifas de los taxis públicos que operan dentro de Girkê Legê aumentaron a 10.000 libras por pasajero, desde las 5.000 libras.

Conductores: Los aumentos del precio del combustible nos perjudican tanto a nosotros como a los residentes

Los taxistas dicen que aumentar las tarifas de transporte no fue una opción para ellos, sino más bien un resultado directo de los precios más altos del combustible y los costos operativos del vehículo.

El conductor Abdul Karim Mohammad, que opera en la ruta Girkê Legê-Qamishlo, dice a la agencia ANHA que la tarifa de pasajeros había sido de alrededor de 12.000 libras menos que hace un mes, antes de aumentar a 30.000 libras y luego a 50.000 libras tras el último aumento en los precios del diésel.

Mohammad explica que el costo de los viajes diarios se ha vuelto alto, señalando que un viaje de ida y vuelta entre Karki Laki y Qamishlo consume al menos 550.000 libras de combustible, además de los costos de mantenimiento y reparación del vehículo.

Agrega que la mayoría de los pasajeros son empleados, trabajadores, maestros y estudiantes, y que las tarifas de transporte más altas en comparación con sus ingresos limitados les impondrían una carga adicional. Destaca que los propios conductores también son residentes y se ven afectados por las mismas condiciones de vida.

Mohammad pide a las autoridades que aumentaron los precios del combustible que revirtieran la decisión y redujeran los costos del combustible, señalando que varios aspectos de la vida diaria y los precios de los bienes esenciales están vinculados a los costos de transporte y combustible.

El conductor Munif Bardi, que opera en la ruta Derik-Qamishlo, dice que la tarifa de pasajeros había sido previamente de 15.000 libras cuando la Administración Autónoma les proporcionó diésel de servicio. Luego aumentó a 35.000 libras hace dos semanas después de que el gobierno de transición se hizo cargo del sector de la energía y el combustible en Jazira, alcanzando las 60.000 libras entre Derik y Qamishlo después de que los precios del diésel aumentaran a 17.500 libras.

Bardi dice que las ganancias de los conductores no siempre cubren los costos de combustible, aceite y reparaciones de vehículos, y agrega que los conductores también son residentes que soportan parte de la carga financiera del aumento de los costos de vida. Sin embargo, dice que los costos operativos más altos los están obligando a aumentar las tarifas de transporte.

Llama al gobierno de transición a revertir su decisión de aumentar los precios del combustible, dado el vínculo entre los costos del combustible y varios bienes, servicios y transporte.

El conductor Shiro Ajja, que opera en la ruta Qamishlo-Girkê Legê, dice que los conductores anteriormente cubrían el costo del diésel de las tarifas de los pasajeros mientras conservaban un margen de beneficio, y las tarifas seguían siendo asequibles para los residentes.

Explica que la situación cambió después de que aumentaran los precios del combustible, lo que obligó a los conductores a aumentar las tarifas para cubrir sus costos en un momento en que los residentes se enfrentan a un poder adquisitivo reducido y salarios más bajos.

Ajja señala que una gran proporción de pasajeros son pacientes, estudiantes y empleados, lo que hace que las tarifas de transporte más altas sean una carga adicional para ellos. Dice que los residentes a veces se oponen a los aumentos de tarifas, pero el aumento de los precios del diésel obliga directamente a los conductores a aumentar sus tarifas.

A medida que los precios del combustible continúan aumentando, sus repercusiones están afectando cada vez más los precios de los bienes esenciales y las tarifas de transporte, en medio de las llamadas de residentes y conductores de soluciones para frenar el aumento de los costos de vida y aliviar la carga económica para los hogares de bajos ingresos.

ANHA