"Los cierres de carreteras duplican el sufrimiento de los comerciantes"

Durante más de un mes, el Gobierno interino sirio ha cerrado las carreteras que conducen al norte y al este de Siria, sobre todo las carreteras Alepo-Deir Hafer y Salamiyah-Tabqa. Esto ha sofocado y paralizado el comercio, obligando a los camiones a tomar rutas de contrabando largas y peligrosas de hasta 600 km en lugar de los 180 km habituales. Esto ha duplicado los costos y ha agobiado a los ciudadanos.

El comerciante Mohammed Haidar, uno de los afectados por los cierres de carreteras, dice: "Los cruces son la única línea de vida entre las regiones sirias. Nuestras áreas ya son débiles comercial y económicamente. Tabqa, por ejemplo, es una zona agrícola y turística, no industrial. Cerrar las carreteras y los cruces está asfixiando a los residentes de estas áreas". Explica que los mercados están casi estancados hoy, y la actividad comercial ha disminuido en más del 75 por ciento. Señala que "muchos comerciantes han sufrido grandes pérdidas debido a los cierres de carreteras, y los costos de envío han aumentado significativamente, y el costo de envío de algunas mercancías ahora se acerca a su precio original".

Haydar señala que el cierre de carreteras y cruces ha hecho subir aún más los precios, ya que ahora se transportan mercancías a través de rutas difíciles e ilegales, incurriendo en tarifas exorbitantes.

Mohammed Haydar aclara que "todos somos hijos de la misma nación, y este es un hecho indiscutible. Exigimos comprensión y la reapertura de las carreteras, porque su cierre siembra la discordia entre los sirios. Todos somos hermanos, sin distinción entre nosotros, independientemente de nuestros antecedentes o afiliaciones".

Por su parte, el comerciante Munir al-Juwaim, del mercado cubierto en el centro de la ciudad de Tabqa, explica que la mayoría de sus productos se importan de Alepo y Damasco, pero después de que se cerraran los cruces fronterizos, sus costos se volvieron exorbitantes, lo que afectó negativamente a los ciudadanos.

Aclara que la razón principal es el aumento significativo en los costos de envío después de que se cerraran las carreteras. Lo que exacerba la crisis es que los rendimientos financieros de los residentes son débiles y no hay ingresos decentes. Los ciudadanos no pueden soportar la carga de estos costos exorbitantes.

Al-Juwaim señala que esta situación ha llevado a "una parada en las ventas para muchos comerciantes y tiendas". Porque la gente se está centrando en necesidades como verduras y comida y se abstiene de comprar cualquier otra cosa".

En cuanto a los métodos de envío, Al-Juwaim explica que las mercancías que vienen del interior de Siria ahora toman una larga ruta que comienza desde Alepo, pasando por Hama, Salamiyah, Palmyra y luego Deir ez-Zor, para llegar a áreas en el norte y este de Siria, y desde allí a Tabqa, después de cubrir una distancia de hasta 600 km, mientras que la distancia original no supera los 180 km.

Continúa: "Solía ir a Alepo semanalmente para asegurar los bienes, y el costo de transporte no excedía las 50.000 libras sirias. Hoy en día, alcanza los 150.000, con largas esperas y paso a través de rutas de contrabando remotas y peligrosas. No he ido en más de un mes debido a estas dificultades".

También señala que "los clientes que solían venir del área de Athriya ahora necesitan cinco horas para llegar a Tabqa, y si no fuera por sus tratos comerciales con nosotros, no vendrían".

Los efectos de los cierres de carreteras no se limitaron al comercio, sino que se extendieron a la vida de las personas en sus aspectos humanitarios, como confirma Haidar, cuya hermana, que sufría de cáncer, falleció. En un corto período, declaró que "el mayor desastre causado por el cierre ha afectado a los pacientes, especialmente a aquellos con cáncer y enfermedades crónicas, estudiantes universitarios y otros que se ven obligados a viajar".

Para terminar, los dos comerciantes, Muhammad Haidar y Munir al-Juwaim, piden la reapertura de carreteras y cruces entre regiones sirias, "por compasión por los residentes, los enfermos y los comerciantes, y para colocar las preocupaciones humanitarias y de subsistencia por encima de cualquier consideración política".

ANHA