Monitoreo de tres horas en la carretera del terror

En una escena diaria, decenas de viajeros de las regiones de la región del Éufrates, Raqqa, Tabqa y Manbij se reúnen temprano en la mañana frente a la casa de descanso de Ain Issa, ubicada directamente en el triángulo entre “Ain Issa Junction, Tal Tamr - Ain Issa - Kobani ”, para ir al cantón de Jazira.

A las 07:30 de la mañana conocí a una familia que venía de la ciudad de Kobani y se dirigía a Qamishlo en la región de Jazira.

La familia estaba formada por un hombre de unos cuarenta años, su esposa que sufría de una enfermedad del disco, su hija y su hijo de 10 años.

Desde los ataques del estado de ocupación turco y sus mercenarios en Serêkaniyê y Girê Spî (Tal Abyad) el 9 de octubre de 2019 y su ocupación de partes del noreste de Siria cerca de la carretera internacional entre Tal Tamr y Ain Issa que ha sido completamente cortada por transporte.

Esto se debe a los frecuentes ataques de los mercenarios turcos a los automóviles en esta carretera. Recientemente, Rusia acompaña un viaje diario desde Ain Issa a Tal Tamr y viceversa, acompañó a sus vehículos blindados para evitar que el lado turco y sus mercenarios vinculados los apunten.

A pesar de esto, los ciudadanos confirman que el ejército de ocupación turco y sus mercenarios todavía atacan a los coches y saquean el dinero de los conductores.

Después de un tiempo, tres vehículos blindados rusos llegaron para acompañar al convoy. Uno de los vehículos blindados estaba estacionado al frente del convoy y el segundo al final, mientras que el tercer blindado estaba apiñado en el centro del convoy.

El convoy comenzó su curso alrededor de las 09:00 de la mañana, a una velocidad de 40 km por hora, en el caso normal, los autos tardan aproximadamente una hora y media en llegar desde Ain Issa a Tal Tamr, pero ahora, tarda unas tres horas.

El miedo fue evidente en el rostro de la madre, el padre y la hija desde el inicio del convoy, después de diez minutos, nos alejamos del distrito de Ain Issa, y pasamos los puntos de las fuerzas de seguridad y algunos puntos de las fuerzas gubernamentales de Damasco.

Nos acercamos a la zona de Shirkrak, que incluye la base más grande del ejército de ocupación turco. Está ubicado directamente al oeste de la carretera internacional y se habló demasiado sobre su peligrosidad antes de que el convoy se trasladara desde Ain Issa.

Al acercarse a la base, la madre comenzó a rezarle a Dios para que no tuviera ninguna desgracia, y su voz se hizo cada vez más fuerte, recitando oraciones para sobrevivir a los ataques del ejército de ocupación turco y sus mercenarios.

En cuanto al niño, estaba lleno de preguntas y su padre preguntó: ¿Está ISIS aquí? ¿Realmente nos atacarían y bloquearían el camino? ¿Qué pasaría si nuestro coche se averiara? Y otras preguntas que le estaba haciendo como resultado de escuchar historias sobre bloqueos de carreteras por parte del ejército de ocupación y ataques a civiles.

140 km separan Ain Issa de Tal Tamr. Esta carretera separa las áreas de las Fuerzas Democráticas Sirias y el gobierno de Damasco de las áreas ocupadas por Turquía y sus mercenarios en el noreste de Siria.

Los civiles califican esta carretera como "destino desconocido", quien pasa por ella no sabe si llegará a su destino o si estará expuesto a los ataques de Turquía y sus mercenarios y será asesinado en la carretera o robado.

La carretera estaba completamente sin coches, nadie se atrevería a atravesarla, las bases del ejército de ocupación turco están ubicadas a 1 km de la carretera y los montículos de tierra esconden detrás de ellos las fortificaciones y armas del ejército de ocupación y sus mercenarios.

Las carreteras secundarias en algunas partes de la carretera internacional estaban completamente cerradas, como el cruce que conduce a la ciudad ocupada de Girê Spî / Tel Abyad.

Cerca de este cruce hay una escuela de aproximadamente 1 km, pero el ejército de ocupación turco la tomó como base militar, es una de las bases más grandes de esta región.

La población ve las bases turcas como una amenaza, porque constantemente atacan a los automóviles que pasan por la carretera.

El conductor afirmó que uno de los camiones de transporte procedente de la Jazira fue asaltado en esta carretera por mercenarios turcos, a pesar de que circulaba en un convoy acompañado de vehículos blindados rusos.

Señaló que el camión se averió, pero los vehículos blindados rusos continuaron su camino y lo dejaron atrás, y fueron asaltados por mercenarios turcos.

Tal incidente se repite constantemente con los convoyes que cruzan la carretera acompañados de vehículos blindados rusos, ya que otros conductores dijeron que los mercenarios turcos tenían conductores armados y comerciantes que cruzaron esta vía, pero los vehículos blindados rusos que los acompañaban no intervinieron.

Lo que me llamó la atención durante el transcurso del convoy fue que el vehículo blindado ruso que encabezaba el convoy redujo su velocidad cuando llegó cerca de las bases turcas, aunque viajaba a una velocidad de 40 km, pero fue reduciendo la velocidad. a menos que cerca de cada base.

La familia a la que acompañaba dijo: “Parece que los rusos pretenden asustar a los ciudadanos con estos movimientos”, mientras que los demás preguntaron por qué se ralentizó el movimiento al llegar a los puntos turcos.

La familia a la que acompañaba dijo: “Parece que los rusos pretenden asustar a los ciudadanos con tales movimientos”, mientras que los demás preguntaron por qué se ralentizó el movimiento al llegar a los puntos turcos.

Después de caminar tres horas por la carretera internacional M4 entre Ain Issa y Tal Tamr, y los viajeros rezaban continuamente, llegamos a Tal Tamr.

La carretera internacional M4 se estableció en 1950, y en 1980 esta carretera se convirtió en el enlace entre Turquía, Irak y Siria con las costas mediterráneas, y la carretera internacional se extiende desde las fronteras iraquíes, comenzando desde la ciudad de Tal Koçber / Al-Yarubiyah y pasando por la ciudad de Qamishlo, luego a Tal Tamr y Ain Issa, de allí a Manbij y Aleppo, y en Idlib, se encuentra con la carretera internacional M5.

ANHA