Documentos filtrados revelan nuevos acuerdos entre GNA y Turquía

Según el contrato firmado entre el ministro de Finanzas de Accord, Faraj Bumtari, y el empresario turco Mohammed Kocabasha, cuyos detalles fueron publicados por los medios libios, el Gobierno de Acuerdo Nacional decidió entregar la administración de aduanas a una parte extranjera, la empresa turca "SCK". , que, según el acuerdo, se convirtió en el primer responsable del seguimiento de todos los bienes. Fue importado a la capital, Trípoli, por mar y supervisado, y se le dio un mandato sin precedentes para controlar las importaciones del país.

De acuerdo con la Decisión del Consejo del Acuerdo Presidencial No. 396 de 2020 emitida el mes pasado, se otorga permiso para contratar a la empresa turca "SCK", cuya sede está en Estambul y es propiedad del amigo de Erdogan, Mohammed Kocabash, para emprender las tareas de establecer y administrar un sistema electrónico. y proporcionar datos y estadísticas para todos los bienes suministrados a Libia (cantidad, tipo, fuente).

Y de acuerdo con el contenido del contrato, este acuerdo tiene una vigencia de 8 años, y una de las partes no podrá rescindirlo unilateralmente, y si una de las partes no notifica a la otra su falta de voluntad para renovar, ante el finalización del contrato dentro de los 6 meses a partir de la fecha de vencimiento, se considera que el contrato se ha renovado automáticamente por un período. Otros 8 años.

Además, la empresa turca cosechará grandes beneficios económicos, ya que el Gobierno de Acuerdo Nacional permite a la empresa deducir el 70% de los ingresos totales en los primeros 5 años, siempre que deduzca el 60% de los ingresos totales de los 3 restantes. años en el contrato, y también le permite establecer una sede en Libia para practicar su actividad.

Este acuerdo desató la ira de los funcionarios de aduanas de Libia, quienes consideraron que habilitar a una parte externa para administrar los negocios de la autoridad aduanera y supervisar y controlar las mercancías que ingresan al país en condiciones injustas, que tienen un perjuicio económico y financiero para Libia, y como una nacionalización. contrato para las instalaciones vitales libias más importantes para Turquía.

En este contexto, la Cámara de Navegación Marítima, en una correspondencia dirigida a los presidentes del Consejo Supremo de la GNA y del Consejo Presidencial, expresó su sorpresa por la decisión de contratar a una empresa turca para la gestión de la Autoridad Aduanera, y consideró que " la insistencia en este contrato genera sospechas y sospechas y aumenta el temor a la corrupción asociada a este proceso".

La Sala indicó que la entrada de una parte extranjera para controlar a las autoridades soberanas libias facilita el control de la base de datos y estadísticas comerciales sobre stocks estratégicos de bienes, y consideró que es información cuya circulación está prohibida excepto por las autoridades soberanas pertinentes.

Y también continuó que se desconoce la empresa turca con la que se contrató, y no tiene una distribución clara, excepto en algunos países africanos inestables que están atravesando etapas de confusión y corrupción económica con el propósito de cobrar tarifas y bienes entrantes ilegalmente para cosechar cientos de millones al año a cambio de nada más que proporcionar datos sobre bienes importados.

En consecuencia, la Cámara llamó a la necesidad de detener la decisión de contratar a esta empresa hasta que se realice un estado y se organice un taller bajo la supervisión del estado sin intermediarios, corredores y empresas fantasma del exterior, a fin de evitar sospechas de corrupción y prevenir la filtración de información sobre las acciones estratégicas del estado a terceros.

El contrato también representa un obstáculo para la voluntad de cualquier gobierno nacional libio de rescindir el contrato de la empresa turca en el futuro en caso de que falle, y le costará a Libia enormes sumas si decide rescindir el contrato.

ANHA