Разница цен на проезд между городами спровоцировала общественное негодование

Жители региона Джазира жалуются на транспортный кризис: стоимость проезда между Хасакой и соседними городами различается в зависимости от направления поездки по одному и тому же маршруту, что вызывает социальное напряжение.

Стоимость проезда между Хасакой и Камышло носит выраженный диспропорциональный характер: путь в одну сторону обходится пассажирам в 30 000 сирийских фунтов, тогда как обратный маршрут стоит вдвое дешевле — до 15 000 фунтов. Подобная ценовая аномалия зафиксирована и на ряде других региональных направлений.

Пассажир Абдул Рахман Амин, который едет из Хасаки в Камышло, отмечает: «Во время поездки из одного населенного пункта в другой мы постоянно сталкиваемся с тем, что тарифы на проезд отличаются, так как фиксированная стоимость отсутствует.

«Подобные трудности тяжелым грузом ложатся на плечи людей. Учащиеся, пенсионеры и пациенты страдают от чрезмерных затрат на поездки из Хасаки», – добавил он.

Абдул Рахман Амин потребовал восстановить прежние расценки на проезд и пересмотреть распределение субсидированного дизельного топлива для межгородского транспорта, ездящего из Хасаки в другие населенные пункты.

Водитель Халед Хассо, обслуживающий направление Хасака — Дербасия, сообщил, что уже больше месяца водителям не выделяют дизельное топливо по льготной цене. Из-за этого они вынуждены приобретать горючее у спекулянтов на черном рынке минимум по 12 000 сирийских фунтов (в старом исчислении), а порой и дороже.

Он отметил, что повышение тарифа на поездку в Дербасию до 25 тысяч старых сирийских фунтов не покрывает затрат. При общей выручке 275 тысяч фунтов на дизельное топливо уходит 260 тысяч, из-за чего перевозки остаются убыточными.

Со своей стороны, Ахмед Фирас, водитель микроавтобуса на маршруте Хасака-Амуда, сказал, что они сталкиваются с нехваткой субсидированного топлива и неравномерным распределением квот, из-за чего вынуждены покупать дизель на черном рынке по 12 000 фунтов. Это вынуждает их повышать стоимость проезда до 25 000 фунтов с пассажира при официальном тарифе в 15 000 фунтов на маршруте до Хасаки.

Ахмед Фирас подчеркнул, что из-за роста цен владельцы транспорта больше не могут ремонтировать их в автосервисах Хасаки.

Он подчеркнул: «Внутренние транспортные средства в городе Хасака получают субсидированное дизельное топливо, и стоимость проезда составляет 2000 сирийских фунтов с пассажира, тогда как пригородные поездки на 76 километров оставляют водителям чистый доход всего в 35 000 фунтов».

Профсоюз водителей заявил нашему агентству после жалоб местных жителей и владельцев маршруток, что эта проблема наблюдается только в городе Хасака, тогда как в остальных городах микроавтобусы обеспечиваются субсидированным топливом.

Профсоюз водителей сообщил, что они направили много запросов в SADCOP и Управление транспорта из-за жалоб владельцев микроавтобусов, но до сих пор топливо по льготной цене не вернули.

ANHA