Начался тестовый запуск маршрута между районом Аль-Ваер и университетом Хомса

В Хомсе начался тестовый запуск нового внутреннего транспортного маршрута, соединяющего район Аль-Ваер с университетом и южным автовокзалом. Однако он столкнулся с критикой и требованиями жителей района продолжить работу маршрута и не оценивать его эффективность до начала учебного года и возобновления обычного студенческого движения.

6 сентября администрация провинции Хомс объявила о создании экспериментального маршрута внутреннего транспорта между районом Аль-Ваер и южным автовокзалом, предназначенного для обслуживания студентов и сотрудников. Маршрут будет обслуживаться Главной компанией внутреннего транспорта, предлагающей два рейса в оба конца. Начало работы запланировано на среду.

Позже администрация провинции объявила о выделении четырех автобусов для нового маршрута, соединяющего Аль-Ваер с университетом и южным автовокзалом, с целью облегчения пассажиропотока между этими районами.

Необходимость прямого транспорта

Студенты и жители района Аль-Ваер, чьи мнения были собраны корреспондентами информационного агентства «Хавар», заявили, что для того, чтобы добраться до университета, часто приходилось использовать несколько видов транспорта, что увеличивало время, усилия и ежедневные расходы.

Студентка Ламия Ахмед, жительница района, объяснила, что до запуска нового маршрута ей приходилось дважды пересаживаться, чтобы добраться до университета, что значительно увеличивало время в пути. Она выразила надежду, что новый маршрут обеспечит более прямой и удобный способ добраться до университета.

Со своей стороны, Амер Хасан, житель этого района, заявил, что множество видов транспорта и пробки вынуждают студентов и сотрудников выезжать из дома рано и возвращаться поздно. Он призвал к оценке маршрута, чтобы отразить реальную потребность в нем, особенно с началом университетского семестра.

Мутаз Бардан, житель Аль-Ваара, отметил, что нехватка вариантов транспорта и переполненность существующих маршрутов усугубляют трудности, с которыми сталкиваются студенты при поездках. Он считает, что прямой маршрут до университета мог бы снизить нагрузку на существующую транспортную систему и сократить время в пути.

Достаточно ли пробного периода для оценки спроса?

Согласно официальному заявлению, маршрут был запущен в тестовом режиме. Однако студенты и их семьи считают, что оценка его эффективности в период до начала учебного года может неточно отражать реальный спрос, поскольку основные бенефициары — студенты университета — еще не начали пользоваться им ежедневно.

Те, кто пользуется услугами этой компании, настаивают на том, что нынешнее низкое количество пассажиров не должно приводить к преждевременным решениям о продолжении работы маршрута. Они подчеркивают, что более точные данные станут доступны после начала учебного года, когда станут ясны количество пассажиров, часы пик, а также целесообразность количества автобусов и расписаний для студенческого транспорта.

В свою очередь, текущий период позволяет Главному управлению внутреннего транспорта протестировать маршрут, время отправления и возвращения, а также первоначальный пассажиропоток. Это поможет им скорректировать свои оперативные процедуры с началом учебного года на основе реальных данных.

Проблема университетского транспорта не нова.

Эта новая инициатива появилась на фоне транспортной системы, уже страдающей от ограниченного количества работающих автобусов, нехватки водителей и частых поломок.

Директор компании общественного транспорта Хомса ранее пояснил, что автопарк компании насчитывает 107 автобусов, из которых только 65 находятся в эксплуатации. Один автобус был выделен на маршрут в район Аль-Ваэр, а 35 автобусов предназначены для маршрутов Северного и Южного гаражей.

В ряде сообщений в прессе также затрагивались жалобы на транспортные трудности, с которыми сталкиваются студенты Хомского университета, особенно те, кто проживает в отдаленных районах. В этих сообщениях указывалось, что студенты из района Аль-Ваэр были среди тех, кому приходилось использовать два вида транспорта, чтобы добраться до университета.

Это делает новый маршрут не просто дополнительным маршрутом для жителей Аль-Ваэра. Его успех зависит от способности обеспечить прямой и регулярный транспорт, отвечающий потребностям студентов и сотрудников, снижая временные затраты, пробки и множество доступных вариантов транспорта.

С приближением начала университетского семестра внимание переключается на эффективность автобусного маршрута в предстоящий период и на то, насколько количество автобусов и расписание соответствуют спросу. Студенты и их семьи призывают дать эксперименту достаточно времени, чтобы продемонстрировать его реальные результаты, прежде чем принимать решение о его продолжении или изменении.

А. Г. 

ANHA