Реализация второго этапа проекта по обслуживанию ирригационного канала Хабур в провинции Дейр-эз-Зор

Экономический и сельскохозяйственный совет провинции Дейр-эз-Зор работает над реализацией второго этапа проекта по обслуживанию ирригационного канала Хабур в северных сельских районах провинции после выделения Советом инвестиционного пакета. По словам ответственных за проект, завершение ожидается 15 октября.

Реализация второго этапа проекта по обслуживанию ирригационного канала Хабур в провинции Дейр-эз-Зор
13 ОКТЯБРЯ, 2025   11:07
Дейр-эз-Зор

Экономический и сельскохозяйственный совет Дейр-эз-Зора запустил второй этап проекта по восстановлению ирригационного канала Хабур в провинции.

Первый этап начался в прошлом году и включал в себя техническое обслуживание канала и насосных станций, а также устранение застроек, организованных местными жителями.

Второй этап работ, начавшийся в середине сентября, включает пять этапов: дробление и удаление засыпки и грунта, нанесение защитного слоя, заливка очищающего слоя, укладка арматурной стали, заливка 6-метрового облицовочного слоя и, наконец, нанесение слоя шпатлевки.

Проект обеспечивает поливной водой более 90 000 дунамов в северной сельской местности Эль-Бусайры и южной сельской местности Эль-Сура. Он также снабжает водой шесть пилотных питьевых станций: Эль-Хаджна, Эль-Хариджи, Эль-Рабида, Абу-эль-Нитель и Эль-Сура. Кроме того, он снабжает водой Южную питьевую станцию ​Хасака, которая снабжает водой станции Маркада, Эль-Альва и 47 станций вплоть до станции Азизия. Расход воды на станции составляет от 15 000 до 18 000 кубических метров.

Махмуд Аль-Раджа, руководитель проекта по обслуживанию канала, сообщил нашему агентству, что проект включает в себя укладку 150 бетонных плит по всей длине канала, а также удаление 34 км накопившегося грунта и песка, учитывая его расположение в пустынной местности.

Аль-Раджа обозначил наиболее существенные проблемы, препятствующие эксплуатации канала. К ним относится накопление песка в русле канала из-за пустынного характера местности, через которую он проходит, что приводит к его засорам. Он также подчеркнул проблему электроснабжения станций, для которого требуется 9 мегаватт, но текущая мощность не превышает 5 мегаватт. По словам Аль-Раджи, самой большой проблемой является отсутствие аварийного блока для поддержания плит в случае обрушения одной из них.

Относительно важности канала, Аль-Раджа заявил, что ирригационный проект Хабура является жизненно важным и стратегическим проектом протяженностью 43 км и состоит из трех станций: двух насосных и одной подъемной.

Аль-Раджа завершил свое выступление, подчеркнув, что этот проект жизненно важен и необходим для региона, и что любая его остановка приведет к прекращению работы сельского хозяйства и водоснабжения, снабжающих жителей региона питьевой водой.

 

А. Г. 

 

ANHA