Кризис стоимости жизни и сферы услуг усугубляется в Хасаке

Провинция Хасака переживает череду кризисов сразу в нескольких сферах обслуживания. Жители жалуются на рост цен на хлеб, транспорт, топливо и электроэнергию, а также на проблемы, связанные с введением новой валюты и задержкой выплат фермерам за поставленный урожай.

Эти проблемы возникли после того, как переходное правительство взяло под контроль энергетический и топливный секторы, которые на протяжении последних лет находились в ведении Автономной администрации и управлялись ее сервисными учреждениями.

Этот период также совпал с завершающим этапом интеграции между Силами Демократической Сирии (СДС) и переходным правительством после того, как СДС объявили о прекращении своего существования как самостоятельной военной силы и присоединении к сирийской армии.

На протяжении последних лет Автономная администрация управляла рядом жизненно важных сфер, включая распределение субсидированного дизельного топлива, обеспечение населения хлебом, организацию общественного транспорта, закупку урожая пшеницы, работу электрогенераторов и деятельность других сервисных учреждений в рамках собственной системы управления регионом и распределения ресурсов.

После передачи управления этими секторами переходному правительству возникли проблемы, связанные с ценами, механизмами распределения и доступностью товаров первой необходимости. При этом, как отмечают жители, уровень заработной платы не увеличился пропорционально росту стоимости услуг и основных товаров.

По данным, собранным агентством ANHA за последние месяцы, подорожание затронуло прежде всего электроэнергию, хлеб и топливо — товары и услуги, которые при Автономной администрации предоставлялись по субсидированным или символическим ценам.

Хлеб: кризис, связанный с новой валютой

Кризис с хлебом и мукой стал одной из наиболее острых проблем в провинции Хасака после введения новой сирийской валюты. Он сопровождается трудностями с использованием старых денежных знаков и нехваткой новой валюты на местном рынке.

За последние дни несколько пекарен были вынуждены прекратить работу после того, как управление мельниц отказалось продавать муку за старые сирийские банкноты, разрешив расчеты только новой валютой либо через систему «Sham Cash».

Несмотря на несколько встреч, состоявшихся в Хасаке и Дамаске с целью урегулирования кризиса, добиться какого-либо решения не удалось.

Кроме того, ранее пекарни получали дизельное топливо по льготной цене. Однако после передачи энергетического сектора под управление переходного правительства субсидии были отменены, и владельцы пекарен теперь вынуждены покупать дизель по рыночной цене. Стоимость одного литра достигла 12 100 старых сирийских фунтов.

На фоне продолжающегося кризиса было принято решение повысить цену одной упаковки хлеба с 3 500 до 4 500 сирийских фунтов, что напрямую ударило по населению.

Владельцы пекарен также сообщают о дополнительных убытках, поскольку вынуждены обменивать старые сирийские фунты на новые через обменные пункты, теряя около 80 000 сирийских фунтов с каждого миллиона, подлежащего обмену.

Однако сами жители считают, что наибольшую нагрузку несут именно они, поскольку вынуждены оплачивать подорожание хлеба, цена которого выросла более чем на 30 процентов.

Транспорт: рост цен на топливо и отсутствие стабильных тарифов

Последствия отмены топливных субсидий затронули не только пекарни, но и транспортную сферу, где стоимость проезда значительно выросла после прекращения государственной поддержки дизельного топлива.

В этой связи руководитель автобусной станции в Камышло Талал Хусейн заявил, что контролировать стоимость проезда стало невозможно, поскольку перевозчики покупают дизельное топливо на частных автозаправках, где отсутствует единая цена и надлежащий контроль.

По его словам, многочисленные решения правительства, а также сохраняющийся дефицит дизельного топлива в провинции сделали практически невозможным регулирование тарифов на маршрутные такси.

Он отметил, что стоимость поездки из Камышло в Амуду при Автономной администрации составляла 8 000 сирийских фунтов, а после перехода сектора под контроль переходного правительства выросла до 20 000 сирийских фунтов. Владельцы маршрутных такси, по его словам, не могут удерживать стабильные тарифы из-за постоянных колебаний и роста цен на топливо.

Городской транспорт: от 200 до 5 000 фунтов

Стоимость проезда внутри Камышло также значительно выросла за последние несколько лет.

Несколько водителей сообщили агентству ANHA, что отмена субсидий на дизельное топливо создала серьезные проблемы как для перевозчиков, так и для пассажиров.

По их словам, в 2022 году стоимость проезда по маршрутам, обслуживающим районы Хилалия, Аль-Тай, Аль-Хизам, Аль-Корниш и другие, составляла всего 200 сирийских фунтов. Затем тариф постепенно увеличивался до 500, затем до 1 000 и 2 000 фунтов, а после завершения интеграции Топливного управления с Министерством энергетики переходного правительства достиг 5 000 сирийских фунтов.

Водители также отметили, что при Автономной администрации один литр дизельного топлива обходился им в 525 сирийских фунтов, тогда как сегодня его стоимость составляет 13 300 старых сирийских фунтов, что эквивалентно 121 новому сирийскому фунту.

По их мнению, именно рост стоимости топлива и изменение системы его получения привели к резкому увеличению транспортных расходов и существенно ударили по жителям, ежедневно пользующимся общественным транспортом.

Кризис новой валюты: дополнительное бремя для населения

Помимо проблем с хлебом, топливом и транспортом, провинция Хасака сталкивается с кризисом, связанным с заменой старой сирийской валюты новой.

Жители утверждают, что существующий механизм обмена денег создает серьезные трудности. Обменных пунктов всего два — один в Камышло и один в Хасаке, что приводит к огромным очередям и затрудняет обмен денежных средств.

Кроме того, люди жалуются на недостаточное количество новой валюты в обменных центрах, а также на необходимость использовать систему «Sham Cash» для проведения ряда операций, что создает дополнительные расходы и неудобства.

По мнению жителей, провинция продолжает испытывать последствия экономической и социальной политики переходного правительства, а нынешняя система обмена валюты лишь усугубляет уже существующие проблемы.

Электроэнергия: еще один кризис

Энергетический сектор провинции Хасака также переживает серьезный кризис. Большинство жителей вынуждены обеспечивать себя электричеством с помощью частных генераторов.

После отмены субсидий на дизельное топливо вслед за передачей энергетических ресурсов региона Джазира под управление переходного правительства рост стоимости топлива привел к увеличению расходов на эксплуатацию генераторов, а следовательно — и стоимости амперов электроэнергии для населения.

Один из жителей сообщил агентству ANHA, что при Автономной администрации стоимость одного ампера составляла 15 000 старых сирийских фунтов, что соответствовало примерно одному доллару США. После отмены субсидий цена выросла примерно до 10 долларов за ампер согласно последнему решению Топливного управления Камышлы.

Таким образом, кризис с электроэнергией напрямую связан с кризисом топлива, поскольку большинство генераторов работают на дизеле. Любое повышение его стоимости или дефицит сразу отражаются на цене электроэнергии для населения.

Пшеница: снижение закупочных цен и невыплаченные средства

Последствия нового этапа управления затронули не только сферу услуг, но и сельское хозяйство, прежде всего производство пшеницы — одной из основных сельскохозяйственных культур провинции Хасака.

Переходное правительство установило закупочную цену на пшеницу в размере 46 000 новых сирийских фунтов за тонну, что вызвало массовое недовольство фермеров, заявивших, что эта сумма не покрывает возросшие производственные расходы.

Для сравнения, в предыдущем сезоне тонна пшеницы закупалась по цене 420 долларов США, а сельскохозяйственное дизельное топливо предоставлялось по льготной стоимости.

Фермеры отмечают, что разница в закупочных ценах между двумя сезонами в сочетании с ростом затрат делает выращивание пшеницы все менее выгодным, особенно на фоне постоянного подорожания топлива и других сельскохозяйственных ресурсов.

Недовольство фермеров связано не только со снижением закупочной цены. Они также заявляют, что переходное правительство до сих пор не выплатило им причитающиеся средства, из-за чего они продолжают нести финансовые обязательства, возникшие в ходе сельскохозяйственного сезона.

Накопление кризисов и вопросы к новой администрации

Одновременные кризисы, затронувшие хлеб, топливо, транспорт, электроэнергию, денежное обращение и сельское хозяйство, демонстрируют масштаб проблем, с которыми столкнулась провинция Хасака после передачи управления ключевыми секторами от учреждений Автономной администрации переходному правительству.

Жители считают, что способ реализации последних правительственных решений лишь усугубил кризисную ситуацию в регионе, особенно в условиях отсутствия быстрых решений по вопросам хлеба, дизельного топлива, новой валюты и стоимости транспортных перевозок.

Они призывают власти учитывать особенности экономической и социальной ситуации в провинции, обеспечить население жизненно необходимыми услугами по ценам, соответствующим покупательной способности граждан, а также гарантировать соблюдение прав работников и фермеров и своевременную выплату всех причитающихся им средств.

На фоне продолжающихся кризисов жители все чаще задаются вопросом, каким будет следующий этап и сможет ли переходное правительство решить накопившиеся экономические и социальные проблемы, а не допустить их распространения из одной сферы в другую. Они также сомневаются, приведут ли новые меры к улучшению качества услуг или, напротив, возложат на жителей провинции еще более тяжелое бремя.

(В. С.)

ANHA