Ухудшающаяся экономика и заоблачные цены в районах, подконтрольных правительству Дамаска

В свете обострения кризиса правительство Дамаска в подконтрольных ему районах неделю назад подняло цены на хлеб и дизельное топливо. Это произошло через несколько дней после повышения цен на бензин и некоторые продукты питания, такие как рис и сахар.

Дамаск принял решение поднять цену на дизельное топливо до 500 сирийских фунтов для всех сфер деятельности, включая пекарни, как следствие, и цена на буханку хлеба выросла до 200 фунтов.

По сообщению официального агентства SANA министерство внутренней торговли и защиты потребителей в Дамаске заявило, что решение предусматривает собой повышение цены литра дизельного топлива до 500 сирийских фунтов для всех государственных и частных предприятий, в том числе как для Сирийской корпорации по производству хлебобулочных изделий, так и для частных пекарен, а также установление цены на упакованную в целлофан буханку хлеба в районе 200 сирийских фунтов.

Более чем в два раза.

Таким образом, цена литра дизельного топлива выросла со 180 фунтов до 500 (более чем вдвое), а цена буханки хлеба увеличилась со 100 фунтов до 200 (ровно в два раза).

7 июля Министерство внутренней торговли и защиты прав потребителей Дамаска повысило цену на литр 95-ого бензина до трех тысяч сирийских фунтов (25%). До этого оно также повышало цену на субсидированный и несубсидированный бензин в марте более чем на 50%.

После этого власти Дамаска приступили к реализации решения о повышении цен на хлеб и дизельное топливо более чем вдвое по сравнению с предыдущими значениями.

Аналитики считают, что это решение приведет к росту цен на большинство продуктов питания, сельскохозяйственных и промышленных товаров, а также продукции, связанной с транспортом. Все это лишь увеличит страдания людей, проживающих в районах, контролируемых правительством Дамаска.

Заправки в Сирии постоянно переполнены, а очередь из машин достигает более 3 километров в длину. В этом Дамаск постоянно обвиняет санкции, введенные против него западными странами, они же являются причиной ухудшении экономической ситуации в стране в целом.

Акт щедрости

Между тем премьер-министр правительства Дамаска Хусейн Арнус заявил, что изменение цен является не повышением, а, скорее, наоборот, «актом щедрости», так как правительство обеспечило безопасное хранение этих товаров, и благодаря этим ценам правительство по-прежнему в состоянии сделать это.

Арнус подчеркнул, что на анализ этого решения было отведено достаточно времени. На его взгляд, всем должно быть понятно, что буханка хлеба должна стоить 1200 сирийских фунтов, а литр дизельного топлива 1967, поэтому очевидно на данный момент, что имеет место поддержка этих товаров со стороны государства.

Огромные очереди

Аналитики утверждают, что на улицах Дамаска наблюдается отсутствие достаточного количества общественных маршруток из-за повышения цен на дизельное топливо. Это привело к скоплению людских очередей на улицах. Они ожидают своего шанса занять место в общественном транспорте.

По словам жителей, проблема заключается в том, что правительство Дамаска установило цену на проезд в микроавтобусах в районе от 100 до 130 фунтов в зависимости от длины маршрута, в то время как водители требуют введение тарифа в размере 200 фунтов за одного пассажира.

Комитет по установлению цен в Дамаске издал указ, согласно которому изменения размеров тарифов в Дамаске для пассажиров общественного транспорта, работающего на дизельном топливе, были следующими:

1. Стоимость проезда по коротким маршрутам (до 10 км) для автобусов и микроавтобусов составляет 100 лир за пассажира.

2. Стоимость проезда по длинным маршрутам (более 10 км) для автобусов и микроавтобусов составляет 130 лир за пассажира.

Народное недовольство

Естественно, сотни сирийцев выразили недовольство повышением цен на дизельное топливо и хлеб, поскольку эти товары являются жизненно необходимыми товарами для сирийских семей, и их подорожание имеет негативные последствия для их повседневной жизни. Они называют эти решения, которые не учитывают сложившуюся обстановку, несправедливыми по отношению к людям.

Повышение цен было встречено большой волной негодования в социальных сетях, в частности в Facebook, поскольку его активные пользователи распространили несколько публикаций против этого решения, и в комментариях можно увидеть недовольство пользователей. Один из них заявил: «Это очень большой рост цен даже по сравнению с предыдущим увеличением. Обстановка только ухудшается, что мы видим по волне повышения цен на все товары и услуги».

Этот же человек утверждает, что таксисты повысили свои тарифы, чтобы иметь возможность удовлетворить свои потребности, и это, конечно же, отразилось на пассажирах: «Стоимость поездки увеличилась не менее чем на 50%, потому что водитель или владелец сервиса вынужден перекладывать на пассажира бремя необходимого для функционирования минимума, связанного с обслуживанием и ремонтом автомобилей».

Решения далеки от реальности

Другой пользователь в своем комментарии написал следующее: «Это свидетельство отсутствия понимания реального положения дел при принятии решений. Это не поиск решений проблем, а скорее принятия решений, которые ни на один процент нет заботы о благе людей».

Комментатор, который, похоже, является владельцем такси саркастически отмечает: «Установлены цены, которые являются абсолютно приемлемыми и успокаивают недовольных людей. Они позволяют гражданам идти на работу как им будет удобно».

Он же жалуется: «Стоимость автомобильных шин составляет 700 000, а автомобильного масла - 19 000, не считая высоких цен на ремонт».

Забастовка. Водители работают бесплатно.

Средства массовой информации сообщили, что водители, работающие на северной станции общественного транспорта в Хомсе, на прошлой неделе объявили всеобщую забастовку, чтобы выразить свое недовольство решением правительства Дамаска о повышении цен на топливо.

Один из водителей, работающий по маршруту Хомс-Растан, рассказал, что тариф, установленный Управлением снабжения на перевозку одного пассажира, составляет 100 сирийских фунтов за проезд по маршруту длиной в 20 км. Для тех, кто предоставляет услуги он позволяет, по сути, только выйти в ноль. Он также добавил, что цена литра дизельного топлива достигла на черном рынке отметки около 1700 сирийских фунтов.

Высокие цены усложняют перемещение

По поводу последствий повышения правительством Дамаска цен на бензин и дизельное топливо, экономист Юнес Карим сказал в интервью нашему агентству следующее: «Повышение цен на дизельное топливо и бензин ослабит интенсивность и уменьшит количество перемещений на общественном транспорте».

Юнес Карим сравнивает цены на проезд до сирийского кризиса и после, когда правительство Дамаска радикально подняло цены. Он заявил: «До начала кризиса граждане тратили 30% заработной платы в качестве платы за транспорт, и это именно в случаях повышенного уровня расхода».

Он добавил: «Теперь, в результате понижения уровня жизни человек может платить примерно 75% своей зарплаты за пользование транспортом. Следовательно, инфляция может привести к тому, что гражданин будет тратить всю свою зарплату на транспортные расходы, что является абсолютно недопустимым».

Коррупция может стать единственным средством обеспечения деятельности бизнеса.

Карим также пояснил, что это повышение цен приведет к увеличению расходов в государственном секторе. Следовательно, коррупция может стать средством для продолжения работы, и это может быть опасным для частного сектора. Он подчеркнул: «Повышение цен может быть очень опасно для частного сектора, так как оно требует от работодателя увеличить плату за транспортировку. Таким образом, это отразится на себестоимости продукции, что и приведет к повышению цен на нее».

Экономист также указал, что рост цен повлияет не только на транспортировку, но и на другие товары, такие как овощи и товары народного потребления. Все это приведет к чрезмерному подорожанию продукции, а отсутствие доступного транспорта ослабит движение покупателей и, соответственно, снизит еще больше уровень продаж.

Он полагает, что в результате высоких цен на транспорт люди будут вынуждены покупать товары для своих нужд в пределах той территории, на которой они непосредственно живут. Это ослабит денежно-кредитный поток и отразится на способности правительства управлять денежно-кредитной политикой. Также при росте цен на товары, торговцы вынуждены компенсировать затраты, пока эти товары не будут проданы, что негативно скажется на потребителях. При этом себестоимость товаров вырастает в несколько раз.

В продолжении темы Юнес Карим говорит следующее: «Повышение цен на топливо повлияет на граждан из-за повышения цен на предоставления основных услуг, и, таким образом, уровень жизни упадет. Как мы знаем, большинство работников в сфере образования и здравоохранения живут вдали от рабочих мест, повышение цен будет препятствовать предоставлению медицинских и образовательных услуг, что повлияет на все аспекты жизни».

Повышение цен идет на пользу только денежным мешкам.

Аналитик добавил: «Пострадали в первую очередь простые граждане. Извлекли же выгоду из данной ситуации бизнесмены из частного сектора, которые перевозят нефть в Сирию. Поэтому мы можем наблюдать наличие топлива в резервуарах по несубсидированным ценам. Государственный же сектор не имеет этих видов топлива. Это все делается в интересах тех, кто импортирует топливо и продает его по высоким ценам. Они получают большую прибыль в ущерб государственному сектору, что в конечном итоге может привести к приватизации нефтеперерабатывающих заводов.

Карим продолжил: «Это скоро может привести к приватизации углеводородного сектора, в следствие чего правительство отменит субсидии на эти товары, что приведет к уменьшению дефицита государственного бюджета и его восстановлению. С другой стороны, это приведет к другим проблемам, которые заключаются в том, что частный сектор захватит важную сферу- добычу нефти. Государство находится на этапе восстановления и не сможет найти источники финансирования нефтяного сектора, что может привести к его приватизации».

Теневая экономика

Экономист также объяснил причину ухудшения экономики в Сирии ее превращением в теневую: «Да, бунт голодающих начался с расширения теневой экономики в Сирии. Сейчас мы можем с уверенностью говорить об этом. 95% экономики на данный момент превратилось в теневую экономику, которая не нуждается в участии государства. Даже когда государство издает свои распоряжения, оно руководствуется размерами теневой экономики, а не реальной. Таким образом, это может свидетельствовать о том, что государство теряет свои ресурсы и превращается в несостоятельное».

Заоблачные цены и низкие зарплаты

Карим заявил и о том, что заработная плата людей не может обеспечить достойный уровень жизни: «Минимальная зарплата составляет примерно 85 000 фунтов, или 25 долларов, в то время как прожиточный минимум равен 310 долларам (примерно миллион сирийских фунтов). Таким образом, эта огромная разница свидетельствует об ущемлении прав граждан, коррупции и несогласованности действий властей, которые могут противоречить друг другу и также быть испорчены большим количеством коррупционных схем».

Он развивает свою мысль: «Мы замечаем, когда граждане постоянно подают жалобы на то, что государство не может предоставить им какие-либо бесплатные услуги. Этот вопрос чрезвычайно коррумпирован, так как государство готово помогать лишь крупным землевладельцам и обслуживать интересы тех, кто платит за свои услуги незаконно».

Приватизация государственного имущества идет на пользу России.

По поводу игнорирования Россией тяжелой обстановки в Сирии и отказа предоставлять гражданам какие-либо услуги, экономист Юнес Карим говорит следующее: «Россия хочет способствовать приватизации государственного имущества, чтобы иметь возможность узаконить свое вмешательство в Сирии. Таким образом, наряду с политическими действиями Россия продолжает совершать подписания разнообразных контрактов для приватизации имущества. Она не мешает поддержке граждан, а при поддержке Асада заставляет оппозицию в случае принятия какого-либо политического решения не препятствовать процессу приватизации».

А.Г.

ANHA