Владельцы комбайнов в Джазире готовятся к сезону уборки урожая

Владельцы комбайнов начали свою ежегодную гонку по подготовке своих машин. Техническое обслуживание комбайнов является одним из важнейших этапов перед началом сезона уборки урожая. Ключевые части машины разбираются и тщательно проверяются в процессе, направленном на повышение эффективности работы и снижение вероятности поломок во время уборки урожая, особенно учитывая, что комбайны работают непрерывно в течение длительного времени.

Подготовка не ограничивается только техническим обслуживанием, но также включает в себя обеспечение запасными частями для устранения любых непредвиденных поломок в течение сезона. Это важнейший фактор во избежание потерь.

Процессу уборки урожая предшествует подготовка рабочей силы и распределение задач между работниками до начала работ. Также проводятся регулярные проверки шин и уровня масла, чтобы убедиться в готовности комбайна к работе в суровых полевых условиях и в течение длительного времени без перерывов.

На окраине Амуды Радван Шейхо Ахмед занят подготовкой своего комбайна. Он осматривает его, выявляет неисправности и устраняет их. Он работает в этой области 35 лет. Он сказал следующее: «Мы готовим комбайн к техническому обслуживанию и полностью оснащаем его в начале весны, заменяя поврежденные детали и проводя необходимое техническое обслуживание, чтобы избежать поломок во время уборочного сезона».

Он объяснил, что наиболее серьезными проблемами, с которыми они сталкиваются в этом году, являются резкий рост цен на дизельное топливо и доллар. Он отметил, что дизельное топливо представляет собой наибольшую нагрузку, добавив, что это повышение цен затрагивает не только владельцев комбайнов, но и фермеров, а это значит, что и те, и другие рискуют понести убытки.

Ахмед объяснил, что рост цен на дизельное топливо напрямую приводит к увеличению затрат на рабочую силу, включая заработную плату уборщиков и цены на запасные части. Он отметил, что сейчас все зависит от цены этого важнейшего товара, выразив надежду на снижение цен на дизельное топливо, поскольку их дальнейший рост увеличит нагрузку на всех, кто работает в сельскохозяйственном секторе.

Что касается влияния растущего курса доллара, то Радван подчеркнул, что его эффект не менее значителен, чем влияние дизельного топлива. Однако он указал, что если пшеницу закупать у фермеров за доллары по справедливой цене, это влияние может быть смягчено и не будет таким сильным.

По словам Ахмеда, механизм уборки урожая в сельскохозяйственный сезон основан на нескольких методах, включая расчет по дунамам (примерно 0,25 акра) или в процентах от урожая. В последнем случае владелец комбайна получает около 5% урожая, что эквивалентно 5 тоннам на каждые 100 тонн или 5 мешкам на каждые 100 мешков.

Он добавил, что цена уборки урожая с одного дунама (примерно 0,25 акра) раньше колебалась от 5 до 6 долларов, но рост цен на дизельное топливо заставил их рассмотреть возможность повышения цены примерно до 10 долларов, особенно после того, как цена барреля дизельного топлива удвоилась с одного миллиона до двух миллионов сирийских фунтов. Это негативно скажется на фермерах и приведет к убыткам.

Со своей стороны, Масуд Рашад, еще один владелец зерноуборочного комбайна, работающий в этой области более 40 лет, занят заменой и обслуживанием деталей комбайна. Его обширный опыт помогает ему справляться с различными неисправностями и хорошо подготовиться к сезону уборки урожая.

Рашад говорит, что подготовка начинается с обслуживания комбайнов и обеспечения необходимыми запчастями. Он пояснил, что цены на запасные части в этом году значительно выросли: цена некоторых деталей, таких как подшипники, увеличилась с 10 до более чем 15 долларов, помимо повышения цен на другие комплектующие.

Он указывает на влияние роста цен на дизельное топливо, говоря: «Раньше мы покупали баррель дизельного топлива за миллион лир, а теперь он стоит два миллиона лир. Это поднимает вопросы о том, как определять цены на урожай и заключать соглашения с фермерами в таких условиях».

Рашад объясняет, что затраты на эксплуатацию зерноуборочного комбайна не ограничиваются топливом и запасными частями, но также включают заработную плату рабочих. Он подчеркнул: «Для работы на зерноуборочном комбайне обычно требуются три типа рабочих: водитель, портной и повар».

Он сообщил, что заработная плата рабочих значительно выросла. Водитель, который в прошлом сезоне зарабатывал от 600 до 700 долларов, теперь может зарабатывать более 1000 долларов. Аналогично, заработная плата повара выросла с 500 до примерно 600 долларов. Он пояснил: «Общие затраты, которые несет владелец зерноуборочного комбайна, могут достигать от 8000 до 9000 долларов, не считая расходов на техническое обслуживание и ремонт, что увеличивает финансовое давление на тех, кто работает в этой сфере».

Что касается цен на уборочную технику, то Рашад пояснил, что в прошлом году они убирали пшеницу по цене от 7 до 8 долларов за дунам (примерно 0,25 акра), в то время как цена на сено составляла около 10 долларов, а на солому — около 6 долларов. Однако в этом году ожидается рост цен из-за увеличения затрат.

Цены на уборочную технику варьируются от одного комбайна к другому в зависимости от его размера, а также от региона к региону в зависимости от качества продукции и рельефа местности.

Рашад отметил, что комбайны потребляют от 3000 до 4000 литров дизельного топлива за сезон, а в некоторых случаях до 5000 литров, в зависимости от типа и размера комбайна. Это делает обеспечение топливом по разумным ценам важнейшим фактором успеха сельскохозяйственного сезона.

В заключение Рашад подчеркнул необходимость срочного решения проблемы с дизельным топливом или установления специальной цены на сельскохозяйственную технику, как это делалось в предыдущие годы.

А. Г. 

ANHA