Новый механизм выдачи служебного дизеля водителям разрабатывает Управление по контролю за топливом Чилахи

Управление по контролю за топливом Чилахи в регионе Джазира ищет пути возобновления поставок горючего для общественного транспорта по маршруту Чилаха — Камышло, прерванных два месяца назад из-за выявления фиктивных транспортных средств.

Представитель Управления по контролю за топливом Дара Мухаммад Юсеф объяснил нашему агентству ANHA, что в реестре профсоюза водителей зарегистрировано приблизительно 250 транспортных средств. Однако последующее расследование показало, что фактически работают только от 60 до 100 транспортных средств, а остальные получают выделенное им топливо по субсидированной цене, не выполняя при этом работы на обозначенных маршрутах. Это привело к полной остановке распределения топлива.

Юсеф сообщил, что управление в координации с Транспортным управлением и водителями начало разработку нового механизма распределения топлива, который предусматривает учет эксплуатируемого транспорта и единовременную выдачу месячного лимита горючего вместо ежедневной заправки в Камышло и Дерике.

Юсеф подтвердил, что управление прилагает все усилия для достижения справедливого решения, гарантирующего доставку субсидированного дизельного топлива водителям, соблюдающим правила. Он добавил, что в отношении нарушителей будут приняты меры, отметив, что предложения, представленные водителями, были приняты с одобрением и в настоящее время изучаются в рамках подготовки к их принятию в ближайшие дни.

В свою очередь, водитель Хуссейн Мулла Халил Юсеф заявил, что сокращение поставок субсидированного дизельного топлива парализовало общественный транспорт на маршруте из-за простоя большинства машин. Он отметил, что водители вынуждены приобретать топливо на нелегальном рынке по завышенным ценам, что критически снижает их доходы и угрожает выживанию семей.

Он отметил, что водители неоднократно направляли в уполномоченные инстанции запросы о возобновлении выплат, однако ответа пока не последовало. По его словам, эксплуатация машин, не отвечающих стандартам, не может служить поводом для всеобщего взыскания, а персональная ответственность должна возлагаться исключительно на нарушителей.

Со своей стороны, водитель Масуд Махмуд пояснил, что из-за резкого подорожания дизельного топлива на нелегальном рынке и нехватки средств он был вынужден приостановить транспортную деятельность. По его словам, продолжающийся кризис причиняет серьезный финансовый ущерб перевозчикам и дестабилизирует работу общественного транспорта. В связи с этим он выступил за создание прозрачного механизма распределения субсидированного топлива и усиление контроля за соблюдением установленных маршрутов.

Встречи между Управлением по топливу, Транспортным управлением и водителями продолжаются для запуска нового механизма, который должен решить топливный кризис и возобновить выдачу дизеля автобусам на маршруте Чилаха — Камышло. Стороны ищут компромисс, чтобы стабилизировать пассажирские перевозки и прекратить перебои с транспортом.

ANHA