Жители боятся пользоваться трассой М4

Армия Турции и ее наемники, группировка «Свободная армия Сирии», оккупировали часть международной трассы М4 в прошлом году, сразу после своей атаки на регионы северо-восточной Сирии, в том числе на города Серекание и Гре Спи.

Согласно общему заявлению России и Турции, которое было сделано 23 мая этого года, они пришли к экономическому и политическому консенсусу относительно возобновления работы М4 для облегчения передвижения граждан между районами.

Армия Турции и ее наемники из группировки «Свободная армия Сирии» на протяжении долгих месяцев совершали на трассе М4 жестокие преступления. Самое резонансное их преступление было совершено 11 октября 2019 года. Тогда они напали и убили генерального секретаря партии «Сирия будущего», Хеврин Халаф.

Согласно заключенному между двумя державами Сочинскому соглашению, предусматривающему открытие международной трассы М4, связывающей сирийские города и регионы, в понедельник утром, 25 мая, по возобновившей работу трассе уже ехала первая автоколонна. Она состояла в основном из бронетехники российской военной полиции и нескольких гражданских легковых автомобилей. До этого момента трасса находилась в оккупации и была закрыта для проезда более 7 месяцев.

Однако несмотря на то, что дорога открыта уже неделю, оживленный трафик на ней по-прежнему не наблюдается. Граждане не доверяют гарантиям России и все равно боятся стать мишенью для турецкой армии и ее прокси во время передвижения по трассе, как это происходит во многих других сирийских регионах.

Чтобы пролить больше света на этот вопрос, корреспонденты нашего информационного агентства отправились на международную трассу М4 и пообщались с местными жителями, чтобы узнать их мнение и опасения по поводу открытия дороги.

Эдрисс Намо, владелец транспортной компании с офисом в городе Тель Темир прокомментировал данную ситуацию так: «Соглашение, которое было подписано относительно открытия международной трассы М4 Россией с одной стороны, и Турцией – с другой, на данный момент никак не повлияло на граждан. Они все равно не рискуют пользоваться трассой»

Намо добавил, что гражданские лица не используют международную дорогу, соединяющую районы Джезире и Евфрата, потому что боятся преступлений со стороны турецкой оккупации и ее прокси-сил, даже несмотря на гарантии со стороны России.

 «Трасса М5, соединяющая Идлиб и находящаяся под контролем армии Турции и лояльных к ней вооруженных группировок, все равно остается опасной для гражданских лиц по этой же причине. Даже несмотря на то, что у этой трассы тоже есть российско-турецкие гарантии», - добавил Эдрисс Намо.

Он также указал, что дорога М4 является артерией, соединяющей города Джезире с районом Евфрата, поэтому это достаточно важная трасса. Для людей она очень удобна, однако они все равно боятся ею пользоваться из-за возможных преступлений турецкой армии.

«Для поддержания безопасности передвижений граждан по трассе М4, войска России должны взять на себя большую долю контроля дороги и координировать свои действия с Силами Демократической Сирии», - подытожил Эдрисс Намо.

Со своей стороны, гражданин Фаваз Саад из города Табка прокомментировал, что они очень боятся передвигаться по трассе, потому что опасаются стать мишенью турецкой армии и ее прокси-сил. Он призвал вывести турецкие войска с этого района, чтобы восстановить безопасность и стабильность.

(М. М.)

ANHA