Рост цен на топливо повышает стоимость товаров и проезда в Гирке Лаге

Во время посещения рынка в Гирке Лаге корреспонденты агентства ANHA зафиксировали рост цен на ряд овощей и фруктов после подорожания топлива. Цена одного килограмма помидоров выросла с 4 500 до 7 000 сирийских фунтов (в старой валюте), огурцов — с 6 000 до 9 000 фунтов, картофеля — также с 6 000 до 9 000 фунтов. Стоимость винограда увеличилась с 7 500 до 12 000 фунтов.

Цена одного килограмма бананов выросла с 15 000 до 22 000 фунтов, персиков — с 25 000 до 30 000 фунтов, а яблок — с 15 000 до 20 000 сирийских фунтов (в старой валюте).

По словам некоторых торговцев Гирке Лаге, если цены на топливо сохранятся на нынешнем уровне, стоимость товаров продолжит расти. Они предполагают, что при отсутствии изменений цены могут увеличиться еще примерно на 15%.

Последний скачок цен произошел после решения правительства от 13 сентября повысить стоимость одного литра дизельного топлива с 12 500 до 17 500 сирийских фунтов (в старой валюте), а бензина — с 14 200 до 18 500 фунтов. Это решение напрямую отразилось на стоимости пассажирских перевозок между городами и населенными пунктами.

Так, стоимость проезда на микроавтобусах Fox по маршруту Дерик — Камышло выросла примерно до 60 000 фунтов. Менее месяца назад она составляла 15 000 фунтов, а после повышения цен на топливо 4 сентября увеличилась до 35 000 фунтов.

Стоимость проезда между Гирке Лаге и Камышло также выросла до 50 000 фунтов. До повышения цен 4 сентября она составляла 12 000 фунтов, а после него увеличилась до 30 000 фунтов.

Одновременно стоимость поездки на городском такси в пределах Гирке-Леге выросла с 5 000 до 10 000 фунтов с пассажира.

Водители: повышение цен на топливо ударило и по нам, и по жителям

Водители такси говорят, что повышение стоимости проезда стало для них не выбором, а вынужденной мерой из-за роста цен на топливо и эксплуатационных расходов.

Водитель Абдель Карим Мохаммад, работающий на маршруте Гирке-Леге — Камышло, рассказал агентству ANHA, что еще меньше месяца назад стоимость проезда составляла около 12 000 фунтов, затем выросла до 30 000, а после последнего повышения цен на дизельное топливо достигла 50 000 фунтов.

По его словам, ежедневные расходы значительно увеличились. Только топливо на поездку туда и обратно между Керки-Лаки и Камышло обходится не менее чем в 550 000 фунтов, не считая затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Он отметил, что большинство пассажиров — государственные служащие, рабочие, учителя и студенты, поэтому повышение стоимости проезда при их ограниченных доходах становится для них серьезным бременем. При этом сами водители, по его словам, также являются обычными жителями региона и сталкиваются с теми же экономическими трудностями.

Мохаммад призвал власти отменить решение о повышении цен на топливо и снизить его стоимость, подчеркнув, что расходы на транспорт напрямую влияют на цены большинства товаров первой необходимости.

Водитель Муниф Барди, работающий на маршруте Дерик — Камышло, сообщил, что раньше стоимость проезда составляла 15 000 фунтов, когда Автономная администрация обеспечивала перевозчиков льготным дизельным топливом. После того как переходное правительство взяло под контроль энергетический и топливный сектор Джазиры, тариф вырос до 35 000 фунтов, а после повышения цены дизельного топлива до 17 500 фунтов достиг 60 000 фунтов.

Барди отметил, что заработка водителей не всегда хватает даже на оплату топлива, масла и ремонта автомобилей. По его словам, сами водители также испытывают последствия роста стоимости жизни, однако увеличение эксплуатационных расходов вынуждает их повышать тарифы.

Он также призвал переходное правительство отменить решение о повышении цен на топливо, поскольку его стоимость напрямую влияет на цены товаров, услуг и транспортных перевозок.

Водитель Широ Аджа, работающий на маршруте Камышло — Гирке Лаге, рассказал, что раньше доходов от пассажирских перевозок хватало и на оплату дизельного топлива, и на получение небольшой прибыли, при этом стоимость проезда оставалась доступной для жителей.

По его словам, после роста цен на топливо ситуация изменилась: водителям пришлось повышать тарифы, чтобы покрыть расходы, в то время как покупательная способность населения снизилась, а зарплаты не выросли.

Аджа отметил, что значительную часть пассажиров составляют пациенты, студенты и государственные служащие, поэтому повышение стоимости проезда становится для них дополнительной финансовой нагрузкой. Иногда жители выражают недовольство ростом тарифов, однако, по его словам, повышение цен на дизельное топливо напрямую вынуждает перевозчиков увеличивать стоимость поездок.

На фоне продолжающегося роста цен на топливо его последствия все сильнее отражаются на стоимости товаров первой необходимости и транспортных услуг. Жители и водители призывают власти принять меры для сдерживания роста стоимости жизни и снижения экономической нагрузки на семьи с низкими доходами.

(В. С.)

ANHA