Повышение цен на топливо и таможенные пошлины ухудшают условия жизни в Сирии

Условия жизни в Сирии резко ухудшаются, экономический кризис продолжается, наблюдается значительное снижение покупательной способности и резкое падение доходов по сравнению с ростом цен на основные товары. Это результат постоянного повышения цен на топливо и таможенные пошлины временным правительством Сирии, последнее повышение произошло утром 13 сентября.

В сирийской экономике наблюдается резкое снижение покупательной способности семей, вызванное решениями о повышении цен на топливо и последующим ростом стоимости жизни. Это отражает глубину разрыва между доходами и расходами, вынуждая значительную часть семей зависеть от денежных переводов или гуманитарной помощи.

Цены на основные товары и продукты питания продолжают расти, что совпадает с колебаниями обменного курса и давлением на повседневные расходы, такие как топливо и электроэнергия. Тем временем, сектор услуг, особенно энергетика и электроэнергетика, несут дополнительное финансовое бремя на граждан, при этом рыночная активность варьируется от региона к региону на фоне задержек со стороны правительства в выплате сельскохозяйственных сезонных платежей.

Последовательный рост цен на нефтепродукты

В Сирии в 2026 году наблюдался значительный рост цен на топливо по сравнению с предыдущими годами, достигший примерно 200 процентов. Это серьезно повлияло на жизнь граждан и вызвало широкое общественное недовольство.

В 2021 году Автономная администрация предоставляла гражданам нефтепродукты по номинальным ценам, разделенным на три категории: дизельное топливо для пекарен и транспортных средств — 100 сирийских фунтов, мазут — 250 сирийских фунтов, промышленное дизельное топливо — 300 сирийских фунтов и туристическое дизельное топливо — 400 сирийских фунтов. Бензин стоил 410 сирийских фунтов, керосин — 300 сирийских фунтов, а газовый баллон — 80 000 сирийских фунтов.

Затем, в 2022 году, Турция начала атаки на жизненно важные объекты и автозаправочные станции, разрушая инфраструктуру на севере и востоке Сирии. Эти атаки продолжались до 2024 года, после чего Автономная администрация смогла восстановить жизненно важную инфраструктуру, потратив на это более 1,5 миллиарда долларов.

До 2025 года Автономная администрация продолжала предоставлять нефтепродукты по себестоимости добычи. По данным топливных комитетов, цена мазута до 2025 года составляла 1100 сирийских фунтов, а максимальная цена дизельного топлива для туристов достигала 4000 сирийских фунтов.

После начала процесса интеграции, начавшегося после соглашения от 29 января, и передачи переходному правительству контроля над всеми нефтяными объектами, оно начало последовательно повышать цены на топливо.

4 сентября правительство установило следующие цены на нефтепродукты: бензин с октановым числом 95 — 152 новых сирийских фунта (15 200 старых сирийских фунтов) за литр, бензин с октановым числом 90 — 147 новых сирийских фунтов, дизельное топливо — 125 сирийских фунтов, баллон с бытовым газом — 1470 сирийских фунтов, баллон с промышленным газом — 2350 сирийских фунтов.

13 сентября временное правительство резко повысило цены на топливо. Цена на бензин с октановым числом 95 выросла до 195 сирийских фунтов за литр (что эквивалентно 19 500 старым сирийским фунтам), на бензин с октановым числом 90 — до 185 сирийских фунтов за литр, а на дизельное топливо — до 175 сирийских фунтов за литр. Баллон бытового газа теперь стоит 1600 сирийских фунтов, баллон промышленного газа — 2560-2570 сирийских фунтов, а тонна мазута — 52 800 сирийских фунтов.

Транспортный сектор переживает значительный рост цен

В результате этого повышения цен транспортный сектор сильно пострадал, тарифы резко выросли. Стоимость проезда для пассажира между городами Камышло и Дерик, Камышло и Хасака, а также Камышло и Тель-Кочер — городами, расположенными на расстоянии 97 км друг от друга — составила 11 000 сирийских фунтов. Стоимость проезда выросла до 15 000 сирийских фунтов 4 сентября, а после недавнего повышения цен на топливо достигла 50 000 сирийских фунтов на пассажира при перелетах из Камышло в Хасаку или из Дерика в Камышло.

Цены на продукты питания резко выросли на фоне стагнации зарплат

Пограничный переход Семалка был жизненно важным каналом для жителей региона, позволяя ввозить продукты питания с минимальными таможенными пошлинами. Однако после того, как переходное правительство взяло на себя управление, таможенные пошлины на продукты питания были увеличены.

По словам Башира Сулеймана, владельца продуктового магазина, цены на продукты питания выросли на 60 процентов, что значительно повлияло на уровень жизни.

Несмотря на резкий рост цен на продукты питания и топливо, зарплаты в Сирии, согласно многочисленным статистическим данным, остаются на уровне в среднем 100 долларов США.

Граждане считают, что их зарплата покрывает лишь 10% основных потребностей семьи, то есть месячной зарплаты хватает всего на три дня фактического потребления.

Семьи тратят в несколько раз больше своего официального дохода, что вынуждает их полагаться на денежные переводы из-за границы, работать на двух-трех работах или постоянно брать кредиты, чтобы удовлетворить свои основные потребности.

Как семьи выживают в нынешних условиях?

Хамза Алиан Джумаа, житель деревни к югу от Тирбе Спи, говорит: «Мы не живем, мы просто выживаем день за днем. Планирование на будущее, или даже на следующую неделю, — это роскошь, которую мы не можем себе позволить. Мы покупаем овощи поштучно и масло на развес, и в первую очередь покупаем лекарства и хлеб».

Он добавил, что высокие цены на топливо и задержка с выплатами за сельскохозяйственный сезон вынудили его взять кредит, чтобы покрыть расходы на еду, лекарства, образование и транспорт. Он сказал: «Я взял в долг немного денег, которые буду возвращать в рассрочку».

«Я отвёз жену в больницу из-за счета за пшеницу».

Со своей стороны, житель Тирбеспийе Мухаммад Заки Мисто отметил, что значительное повышение стоимости проезда в транспорте после недавнего топливного кризиса и последующих протестов в провинциях привело к тому, что расходы на обучение студентов в университетах и ​​школах поглощают значительную часть их оставшихся бюджетов. К этому добавляется резкое повышение стоимости проезда между небольшими городами и деревнями, что также повлияло на ситуацию в сфере здравоохранения.

Стагнация рынка и снижение покупательной способности

Башир Сулейман, владелец магазина, заявил, что центральные рынки переживают стагнацию после внезапного повышения цен на дизельное топливо.

Он отметил, что семьи теперь полагаются на ежедневное питание и покупают только предметы первой необходимости, исключая из рациона другие продукты, такие как рис и мясо, из-за повышения цен.

Башир в заключение подчеркнул, что жители деревень испытывают трудности с доступом к городам из-за значительного увеличения транспортных расходов и невозможности приобрести необходимые продукты питания, что сильно повлияло на рыночную активность.
А. Г. 

ANHA