Турки обеспокоены идиотскими инициативами Эрдогана.

Пресс-центр.

Газета аль Араб сообщает, что «когда жители деревни Салзебосна, расположенной неподалеку от Стамбула, решили посетить открытое заседание, на котором должен был обсуждаться государственный проект строительства канала шириной 400 метров, пролегающего через их участки, полиция встала у них на пути». Согласно задуманному, этот канал, длиной в 45 км должен будет связать между собой северную и южную часть города, что в свою очередь, должно будет серьезно разгрузить движение судов по Босфору, увеличив пропускную способность порта. Этот проект полностью изменит облик Стамбула, одного из самых больших городов Европы, превратив его западную часть в остров. Разумеется, у данного проекта множество критиков. Например, турецкая объединенная палата инженеров и архитекторов,  убеждена в том, что реализация данного проекта приведет к уничтожению важнейших археологических раскопок, где были найдены следы поселения, находившегося здесь около 8.500 лет тому назад, а также нанесет непоправимый вред окружающей среде.

Турецкий президент Эрдоган объявил о реализации данной инициативы во время конференции правящей партии Справедливости и Развития. Было торжественно объявлено, что этот проект станет самым масштабным строительством в стране с 2011 года. Однако восторженные возгласы проплаченных СМИ наталкиваются на общественное недовольство и критические замечания экспертов, приводящих аргументы в пользу того, что амбиции Эрдогана не только окажутся крайне затратными – общая стоимость проекта обойдется бюджету в 16 миллиардов долларов, но и нанесет непоправимый вред окружающей среде, что может обернуться техногенной катастрофой.

Когда местные жители, зовущие себя сторонниками президента Эрдогана, попытались посетить открытое обсуждение проекта в западной части Стамбула в марте, они были остановлены вооруженной огнестрельным оружием полицией, офицеры которой были одеты в противогазы. Представители власти заявили, что в здании нет свободных мест и призвали людей разойтись по домам, тем самым лишив людей возможности принять участия в общественном обсуждении инициативы.

Агенство Рейтерс взяло интервью у рабочих, которые должны были принимать участие в обсуждении проекта строительства стамбульского канала. Они рассказали, что их посадили на автобусы и отправили на обсуждение совершенно другого проекта.  Жителей деревни, через которую должен будет пролегать канал, а также активистов- защитников природы, которых насчитывалось больше сотни, просто не допустили внутрь.

Актай Теких, занимающий должность мелкого клерка в Салзебосне, считает, что «Местные жители, которым принадлежит эта земля, должны быть допущены до обсуждения проекта». «Если государство примет решение о конфискации земель для нужд строительства, то это значит, что отберут нашу землю, наши дома снесут, мы останемся на улице».

Корреспондент Рейтерс «подкараулил» выходящих из здания, в котором проходило обсуждение проекта, и успел взять интервью у одной из групп. Трое коллег сообщили, что они работают над проектом строительства нового аэропорта, который будет располагаться в северной части канала.

Один из них также сообщил, что проектные изыскания в строительстве порта подходят к концу. «Этот канал даст нам возможность хорошо заработать». Фатих Санлаф, представитель муниципалитета деревни Арнавоткай, сообщил, что «Очень немногим удалось принять участие в данной встрече». Он также отрицал те утверждения, что в зал привозили множество рабочих на автобусе, чтобы заполнить зал, где проходило обсуждение.

Эрдоган постоянно твердит, что строительство канала поможет разгрузить движение судов по Босфору, а также строительство трёх новых аэропортов станет большим вкладом в развитие турецкой экономики. Однако Турецкая объединенная палата инженеров и архитекторов выступает категорически против строительства канала, справедливо указав на то, что в случае реализации всему городу и окружающей среде грозит экологическая катастрофа. Согласно данным турецкого центра аналитики и статистики, от проекта пострадают по меньшей мере 369 000 человек, проживающих в районе его прокладки.

В отчете организации также говориться о том, что в ходе строительства будут затоплены районы археологических раскопок вблизи озера Кучук, знаменитые тем, что они являются последним свидетельством присутсвия хеттов во Фракии. Кроме того, экосистема озера в результате попадания морской воды в ходе строительства канала также станет непригодной для обитания морской живности и перелетных птиц.

Осолонению также будут подвергнуты подземные скопления пресной воды, которыми сейчас активно пользуется треть жителей Стамбула, а также сделает непригодной её использование не только в ежедневном потреблении, но и орошении прилегающих земель, что катастрофически скажется на сельском хозяйстве региона Фракии. Реализация этого проекта также повысит уровень окисления вод Черного моря и приведет к гибели морской фауны.

Турецкие власти уже приступили к созданию трех искусственных островов в мраморном море для нужд проекта строительства стамбульского канала, однако защитники природы отметили, что это грозит местной экосистеме загрязнением. Министерство экологии страны не дает никаких комментариев по данной теме.

Актай Теких написал открытое письмо Эрдогану, премьер-министру страны, и в различные госудасрственные структуры, так или иначе связанные с проектом строительства канала с просьбой о предоставлении информации о ходе работ, однако его обращения остались без ответа. Эрдоган пообещал, что в самое ближайшее время будет объявлен тендер о строительстве канала, и что проект будет реализован несмотря ни на что. «Нравится оно кому-либо, или нет, мы все равно построим Стамбульский канал» - сказал президент.

 (Д.В.)

ANHA